為了進一步推進國家商用飛機制造工程技術研究中心（以下簡稱工程中心）建設，加強工程中心基礎研究水平，提升科技持續創新能力和國際學術地位，圍繞工程中心科技發展規劃，針對商用飛機制造領域的前沿技術開展以應用為導向的創新研究，工程中心特發布本指南并征集創新基金項目，以促進行業發展。具體申報要求如下：
一、主要研究方向
?。?基于指尖智能感知的接線模塊拉拔力檢測技術
?。?數字孿生驅動的民機總裝電源系統健康管理技術研究
?。?面向緊固件自動化封包密封的高效脫膠技術
?。?長壽命高可靠性航空關節軸承滾鉚壓頭關鍵技術研究
?。?鋰鋁合金緊固孔精強一體化波動式超聲制孔技術研究
?。?航空復合材料制孔質量的視覺檢測技術研究
?。?基于成分設計和結構特征變異因素的SLM成形TC4性能數據集合與產品性能預測模型開發研究
?。?激光選區熔化高強鋁合金組織缺陷與性能調控技術開發
?。?基于索并聯機構的大范圍運動噴漆機器人應用研究
10.基于元模型的商用飛機表面處理工藝碳排放動態預測及低碳優化技術
11.復合材料R區強度分析方法開發與驗證
12.基于試驗大數據的復合材料許用值智能預測與分析
13.復合材料結構損傷分析與修理方案評價
14.液體成型機翼長桁干纖維預制體自動化制備工藝研究
15.玻璃纖維增強聚苯硫醚熱塑性復合材料電阻焊接工藝及焊區凝聚態結構研究
各指南內容詳細描述見附件1《2022-2023年度國家商用飛機制造工程技術研究中心創新基金指南詳細介紹》。
二、研究周期及研究經費
詳見附件1各指南相關說明。每項指南支持不多于1個項目。
三、項目申請需知
1.申請人應為國內外從事商用飛機制造技術研究開發的優秀科技工作者，年齡50周歲以下，具有副高級及以上技術職稱或博士學位或工程中心客座專家（或訪問學者）的資質。
2.申請人依托單位具有獨立法人資格的企事業單位；法人治理結構規范，財務管理制度健全，信用良好；具有較強的技術開發、資金籌措和項目實施能力。
3.申請人每年只能申請1項創新基金項目，且以項目負責人身份承擔在研的創新基金項目最多2項。同一申請人以項目負責人的身份累計承擔工程中心創新基金項目不得超過3項。申請人以往承擔的工程中心創新基金項目誠信良好。
4.申請者以往承擔的工程中心創新基金項目誠信較差者不予受理。
5.項目申請書與創新基金項目指南要求吻合，項目方案合理可行，項目經費符合創新基金項目指南要求，項目實施周期原則上不超過兩年。項目申請手續、資料齊全且內容真實有效。
6.項目申報時需郵寄提交簽字蓋章后《國家商用飛機制造工程技術研究中心創新基金項目申請書》（見附件2）一份及查新報告一份，同時通過電子郵件提交項目申請書word版和掃描件等相關材料（電子文件命名格式：對應指南序號-申報人單位-申報人姓名-項目名稱），材料接收截止日期為2023年3月16日，逾期收到的材料將不予受理。
四、注意事項
1.項目申報通過后，項目合同使用統一合同模板（見附件3），申報前請先確認能夠接受合同模板，對其中包括知識產權在內的所有合同條款無異議。
2.項目申報通過后，簽署合同單位必須與項目申報單位一致，不可變更。
3.請確保申請書填寫完整，格式正確，不要改動模板，為提高申報效率格式審查不通過不再另行通知修改。
五、聯系方式
書面材料寄送至：上海市浦東新區上飛路919號上海飛機制造有限公司科技管理部，郵編：201324
電子版發送郵箱：maolinsheng@comac.cc
聯系人：徐東坡（021-20858722）毛林生（021-20856145）
材料接收截止日期2023年3月16日。
國家商用飛機制造工程技術研究中心
2023年3月2日
